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可降低會車風險

〔記者王駿杰／竹北報導〕新竹縣竹北市隔豆子埔溪相望的勝利七街與勝利八街，日前興建兩座車（人）行景觀橋梁，但有許多民眾到副議長林為洲的臉書留言，希望實施單向通行，降低會車風險，讓車流量更順暢。

縣府下月進行評估

對此縣政府交旅處表示，勝利七街與勝利八街要實施單向通車，除了要調查周邊住戶的意願，還有多項評估重點，包括是否維持雙車道、加設機車專用道、拓寬人行道及兩處通行的方向，都需要請規劃公司按照用路人的行駛習慣與路況做適當的評估，才能定案，現階段縣府將會在八月份進行相關規劃與評估。

網友說，勝利七街與勝利八街路旁停滿車輛，實施雙向通車會造成汽、機車相互爭道，非常危險。也有網友認為，該處靠近自強南路段人行道較窄，加上台電設置的變電箱，根本難以行走，縣府既然興建兩座漂亮的景觀橋，就應該一併將人行道拓寬，方便民眾散步。

林為洲說，前天已將民眾意見向縣府交旅處反映，要求縣府展現行政效率，盡快完成規劃，交旅處也允諾，會在八月份進行評估，若順利將會盡早實施工程。

出處>>>

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2014-07-28

土地面臨第八度徵收 老農煩惱3年

〔記者何宗翰／新竹報導〕新竹市計畫興建茄苳景觀大道接西濱快速公路的R1聯絡道，有農地面臨第八度徵收，地方也憂心影響香山丘陵生態，農民及多個民間團體昨在市府前集結，批評惡徵農地只會逼死老農，R1道路沒有必要性，且四年前規劃至今，竟追加了二．八六倍工程預算，要求市府立即停建。

對此市府工務處表示，R1道路是茄苳景觀大道的重要支線，開發有必要，至於工程預算是因改為市價徵收而調增，用地範圍也未涉及香山濕地等環境敏感區。

「不要拿農地做政績」六十歲的地主陳文賢說，他家三代人務農，短短五十年間，歷經七次徵收，設校、海邊產業道路、西濱連絡道、中華路拓寬、美山聯絡道、打通平交道、拓寬三三一巷都被徵收農地，祖傳兩甲地僅剩最後兩分，如今竟然又面臨徵收，「三年來每天都在煩惱」。

8旬農婦「擔心到需吃藥才能睡覺」

年近八旬的地主溫瑞香表示，以前玄奘路還沒開，大家獻地出來闢路，至今政府都沒有徵收，丈夫過世後，她守著三分地生活，這次要在上面開兩條路，她是怎樣也不肯，「市府的人還帶警察到我家來講，每天擔心到需吃藥才能睡覺。」

市議員參選人鍾淑姬指出，R1道路預定地是當年香山海埔地填海造地案的取土區，環保署在九十九年認定不宜開發，如今要推翻歷經八年調查的決定，應該有更重要的理由，不應隨便圖利少數人。

竹塹風起Uprisings、我住新竹市粉絲團、新竹市公害防治協會、華大悍民陣線、臺左維新、市議員參選人楊志翔、公投護台灣聯盟新竹大旗隊、竹教大學青年覺醒陣線、交大農社等團體昨天都到場聲援，認為工程經費由十五億激增到四十三億元，浮編嚴重，R1影響生態又無必要性，應立即停止。

出處>>> http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799582

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住展房屋網 2014-07-29

【住展房屋網/台北報導】位香港首富李嘉誠旗下的長江實業，於新界大埔興建小型住宅，其中最受矚目的則為售價六百多萬，18平方米，約5.4坪的微型公寓，外界稱之「蚊型公寓」，港媒甚至戲稱為「單人牢房」，即便如此，因房價相對便宜，這個月中公開以來，就吸引近千人參觀，顯示香港房市寸土寸金，即便是「牢房」，還是要搶。

微型公寓的概念常見於美國紐約、英國、日本等國際都市，客層鎖定為單身族或是小夫妻，顯示人口結構改變，與房價高居不下的現象，共同促成新型態「微型公寓」崛起，台灣也於去年九月規劃約8坪的微型公寓，於松山區寶清段、萬華區青年段興建共計約八百戶的公營出租宅，並設計飲食、運動、聯誼空間共用以達守望相助的概念。 

無論是政府興建只租不賣的微型公寓，甚至是近日北部房市多以小宅獨佔市場鰲頭來看，家庭結構的改變促使台灣都市人口漸漸能接受「麻雀雖小，五臟俱全」的小宅模式，但原因還是歸咎於所得偏低，房價過高，使得多數人被迫接受在狹小的空間中生活。而香港的房價原為世界最不親民之首，北市近日房價比更是超越香港，但相較香港破天的房價，台北的薪資成長卻趕不及房價上漲，故得此結果。 

但住展房屋網觀察台北市都發局的住戶設定，依然將年齡規定為20~46歲才具有承租資格，放眼望去，近來許多公營住宅與購屋補助的條件設定，皆是以年齡作為篩選標準，豈不是罔顧此年齡層以外人口的需求？這樣的設定非但擠壓45(46)歲以上民眾的生存空間，許多投機的申請方式依然讓居住正義大打折扣。 

相較於李嘉誠此次推出的微型公寓，北市興建的公營「單身好宅」，一個像是顛覆「建商蓋房給富人，政府蓋房給窮人」的觀念；一個則在進行「政府蓋房給特定青年人口」的怪現象，若政府在政策制定上預設立場，疏漏了部分族群，有時比企業炒房更令人感到窘困。

此外，北市是否需要廣建微型出租公寓？這也是值得思考的部分，住展房屋網建議，基於避免城鄉差距擴大，大台北都會區除加緊腳步興建交通網絡，並發展產業園區來平衡人口失衡的隱憂外，此時政府該優先思考如何規劃完善的產業計畫，，讓在地人口不須移居都市才能生存，勿將焦點放置在興建微型公寓，卻制定擠壓特定年齡人口的法規上，比起香港，台灣有更寬裕的土地，應更審慎規劃整體性的住宅政策。

新聞提供：住展房屋網www.myhousing.com.tw

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2014-07-28

〔記者蔡孟尚／竹縣報導〕新竹縣議會副議長林為洲昨在臉書上說，台中市的BRT（快捷巴士）獲中央肯定，且即將有政策補助，他將提案要求縣府爭取，並優先規劃竹北到新竹科學園區這段尖峰時段易塞車路線，抒解上下班龐大車潮；縣府交通旅遊處副處長周秋堯說，只要相關政策或計畫一公布，就會申請爭取補助。

林為洲表示，新竹縣目前雖然有所謂的「快捷公車」，但和有專用道的BRT比起來，運行效率和民眾搭乘意願都差很多，尤其往來竹北和新竹科學園區間的快捷一號，在尖峰時段一樣塞在車潮中，很難吸引通勤族搭乘。

林為洲分析，沒有專用道保持行車順暢，也沒有智慧型管理系統，快捷公車無法真正發揮輸運功能，現在中央對台中市的BRT相當肯定，還考慮補助其他縣市推動，希望縣府積極爭取。

林為洲昨在臉書Po出這個訊息後，獲得不少網友認同；他們表示，竹北市和新竹科學園區間的尖峰時段塞車問題，牽涉跨縣市交通，一直難解，新竹縣府如果能夠和新竹市府、園區管理局協調，引進BRT跨縣市行駛，有機會打通交通瓶頸，讓竹科上班族不必再受塞車之苦。

出處>>> http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799584

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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-29

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】房價波動一直是消費者關心的民生議題。台灣房屋智庫根據實價資訊，將房價區分成五等分，觀察2014年上半年雙北市主要行政區電梯大樓前後段房價差。資料顯示，北市以萬華區價差最大，價差倍數達3倍；新北以新店區價差最大，價差倍數達2.03倍，其次是板橋區價差倍數達2.01倍。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，由於皆為電梯大樓類型，因此「屋齡」、「樓高」及「座向」成為影響房價的主觀因素，對於房價價差倍數越大的區域，「坐落路段」成為關鍵。

 

劉怡蓉分析，像新北市板橋區，房價均價前20％，皆坐落在新板特區；新店區，房價均價前20％，坐落在北新路2、3段兩側，捷運七張站至大坪林站的七張生活圈，這些高房價區，皆享有「交通」及「商圈」兩大優勢，房價自然不斐，相對於離「捷運」遠或是周邊「商圈」少的路段，房價自然親民。

劉怡蓉指出，惟北市萬華區均價後20％，主要是坐落在中華路二段364巷1~30號以及中華路二段416巷31~60號的軍宅都更交易，平均每坪20出頭萬，而高房價區在西門商圈，鄰近捷運西門站房價更是「見七望八」，因此拉鋸萬華區高低房價差每坪達40.3萬，價差倍數更高達3倍。

整體而言，台北市電梯大樓的房價價差平均倍數為1.78倍；新北市為1.55倍，房價價差倍數目前維持在2倍以下。因此，對於想買電梯大樓，如何精打細算？劉怡蓉建議，價差倍數越大的地區，譬如北市信義區，就可以往相對便宜的路段下手，只要有基本的生活機能，雖捷運遠一點，但房價輕鬆點；然價差比越小的區域，譬如新北土城、三峽、林口等區就必須往「交通」及「商圈」兩大優勢靠攏，房價相對有撐。

出處>>> 

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110231/%E9%AB%98%E9%81%94%E6%95%B8%E5%80%8D%EF%BC%81%E9%9B%99%E5%8C%97%E9%9B%BB%E6%A2%AF%E5%A4%A7%E6%A8%93%E9%AB%98%E4%BD%8E%E6%88%BF%E5%83%B9%E3%80%8C%E5%B7%AE%E5%BE%88%E5%A4%A7%E3%80%8D

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 作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-18

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】據住展雜誌統計，2014年上半年(1至6月)北台灣累計推案量達5915.39億元，逼近6千億大量。雖然2013年同期減少621.3億元，降幅約9.5％；但若與2011、2012年同期相較，則仍大增千億餘，更比前三年同期均量多出約790億，顯示2014年上半年推案量仍處高檔水位。
 
此外，2014年第二季來政策打房加壓、市場買氣平淡，但多數業者仍堅守價格，以致於北台灣各縣市新成屋、預售屋平均單價全都再創歷史新高。台北市來到89.8萬／坪，較2013年年底上漲6.9％、新北市衝到42.2萬／坪，較2013年年底上揚6.03％；漲幅最高的縣市則由基隆市摘下，上漲12.79％，第二名是桃園縣，漲幅12.61％。
 
三大因素　推案提前
 
從供給面觀察，2013、2014年度上半年推案量均在高檔，但背景因素卻不同。住展雜誌表示，2013年的市況相對較好，且利率仍低、資金行情尚酣，所以業者卯起來推案搶市。2014年案量居高不下，卻是受選前政策利空、選情悲觀，及預期升息等三因素影響，迫使業者加快推案腳步。
 
由於年底適逢七合一大選，業界早料到「高房價」、「居住政策」等議題，將是候選人攻防重點，因此多把推案往前拉，以避開選舉干擾。孰料政策利空上半年就陸續祭出，如財政部提高非自住房屋稅率，推動房地合一課稅、央行擴大實施選擇性信用管制等，讓房市買氣急涷。
 
其次，前兩次總統大選與上一回五都大選，現執政黨都獲得勝選，投資者預期選後經濟與兩岸政治穩定，房市安全無虞，故選後都拉出一波「勝選行情」，成交量價同步走揚，當年有些業者押寶勝選行情，故意把推案延到選舉揭曉後才公開。
 
但2014年七合一大選，執政黨民調居弱勢，市場上難嗅到「勝選行情」的氣息，業者於是紛紛儘量提早推案、先賣先贏，所以出現房市人踩人，推案量續爆的局面。甚至有某上市建商，因人手不足，首次把旗下建案委託代銷業者銷售。
 
第三個因素則是利率。最近FED主席葉倫國會報告證詞顯示，FED應該會在2015年擇期升息；而一旦此事發生，等同台灣也進入升息循環，而且國內部分人士甚至預言，央行可能在2014年第三或第四季就提前升息。一旦如此，按過去經驗，房市肯定受影響，因此欲擠在2014年上半年推的新案才會這麼多。住展雜誌認為，利率看升，才是2014年推案量持續爆炸的最關鍵因素。
 
北北桃平　宜蘭爆量
 
在縣市別部份，台北市與桃園縣市推案仍保持2013年高水準，變動並不大，新北市則稍微下降，反而新竹地區和宜蘭縣的案量落差較大。(過去歷史經驗，下半年推案量通常大於上半年)
 
或許是市況低迷已久之故，2014年上半年新竹地區推案量驟減至415.90億，不到2013年全年案量的3成。但建案數量則與2013年相去不遠，顯示2014年多數新案都屬小型，案量不大；整個上半年，案量超過50億的建案竟掛鴨蛋，顯示業者推案信心偏低。
 
宜蘭市則呈現截然不同的風貌，上半年總案量就破百億。好山好水的宜蘭，房市受打房利空影響微乎其微，量與價連袂上攻，礁溪房價甚至已「站穩5字頭」，遠勝新北市部份行政區，於是業者無不把握這波好時機推案，案量因而衝高。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110146/%E5%88%A9%E7%8E%87%E7%9C%8B%E5%8D%87%EF%BC%81%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%BB%BA%E6%A1%88%E6%90%B6%E8%91%97%E6%8E%A8%EF%BC%8C%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E7%88%866%E5%8D%83%E5%84%84%E5%A4%A7%E9%87%8F

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鉅亨網記者王莞甯 台北2014/07/28 星期一 19:22

台灣央行今(28)日公布6月購置住宅貸款餘額為5兆7506億元，建築貸款餘額1兆5673億元，雙雙再創新高，不過，房仲業者坦言，房市買盤進場意願降低，尤其台灣央行新納入的八大管制區域、且今年適逢選舉，政府打房措施不斷，房市買氣要升溫恐怕不易。

依日前公布的雙北市移轉棟數來看，台北市6月買賣移轉棟數為2482棟、月減22.9%、年減26.3%；新北市6月買賣移轉棟數為5336棟、月減11.1%、年減24.8%。

房仲業者坦言，財政部祭出囤房稅、國稅局積極查稅，再加上央行擴大管控房市範圍，已打擊民眾對房價上漲的預期，目前房市買家陷入觀望。

國內學術機構台灣經濟研究院則指出，大環境變化不利於房市、政策調控力有增無減、選舉因素干擾、市場供給增加等，再加上市場憂心資金撤出，預期未來半年房市將呈量縮價格鬆動局面。

台經院也預期，今年全台房市交易量年減幅在10%以內，明年可能繼續再減約10%。

另外，觀察6月購置住宅貸款餘額年增率4.73%，較3月的年增率4.78 %微幅下滑0.05個百分點，而建築貸款餘額年增率6.39%，則較上月的7.2%下滑0.81個百分點，暗示房市需求和營造業成長速度趨緩。

另外，6月汽車貸款餘額續增17.3億元，來到1127億元，月增1.56%、年增19.1%，顯示車市旺季前買氣暢旺。

出處>>> http://house.cnyes.com/News/tw_housenews/Content/20140728192218771699012.htm

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鉅亨網記者許庭瑜 台北2014/07/25 星期五 16:03

出處>>> http://house.cnyes.com/News/tw_housenews/Content/20140725160332498677310.htm

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2014年07月26日 04:09

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自由時報/謝武雄  2014-7-28

桃園縣政府完成台鐵高架路段延伸至平鎮站規劃案，目前送請行政院國發會核定，預計九月底通過可行性評估報告後，就可進行綜合規劃、環評，最快一○九年底完工，平鎮爭取多年的火車停靠站終於將實現。
　　
　　台鐵高架延伸到平鎮站工程，全長三．一公里，經費四十．一億元（含土地徵收八．一億元），自償率為二十．一七％，桃園縣政府連同土地徵收，自償及非自償經費得負擔二十一．七六億元，中央負擔十八．三三億元。
　　
　　行政院雖早於九十四年就核定台鐵在平鎮市環南路口設置簡易通勤車站，因台鐵推動高架化工程，且地方有平鎮市行政園區規劃構想，希望將台鐵平鎮站南移，高架工程也從中壢站延伸到平鎮站，交通部因此補助縣府進行可行性評估。
　　
　　縣府交通局長高邦基指出，即使台鐵高架化延伸工程只有三．一公里，但這是軌道工程，程序得與捷運相同，九月底前若能順利通過國發會可行性評估，還必須進行綜合規劃與環評，通過環評後，還得再由國發會核定，最快一○五年底動工，施工期四年，一○九年底完工。
　　
　　高邦基表示，規劃中的平鎮車站位於環南路二段與新光路間，未來周邊將進行都市計畫開發，鐵路西側的工業區將變更為住宅、商業區，東側農地為車站專用區及住宅與商業區。
　　
　　他說，車站周邊的土地開發將涵括平鎮市行政園區，規劃有綠廊保留區、自行車道，將以打造低碳水岸生態住宅為主。 

出處>>> http://www.twhg.com.tw/newsarticle.php?ojb=31702

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自由時報/楊菁菁  2014-7-28

中都重劃區內公二及公七公園用地昨動工，結合濕地生態、美術館園區及中都磚窯廠的元素，將規劃具藝術文學氛圍的休憩綠地，預計今年底完工啟用。

　　市長陳菊昨主持動工典禮時，強調近年來市府努力在三民區闢建公園綠地，利用公辦土地重劃，創造土地價值，提升環境景觀；其中十二公頃中都濕地公園，二○一二年榮獲全球卓越建設環境復育類首獎，已成為外賓參訪高雄必遊景點，也是附近民眾主要休憩空間。

　　三民區今年底前又將增添二處美麗公園，公二及公七公園面積合計約一．三公頃，連接中都濕地、美術館園區及中都磚窯廠。中都舊部落重劃歷時四十年，區內私人地主意見分歧，最後市府以公辦重劃來整合，斥資數十億元完成重劃區內道路、公園等設施，還締造了世界級的濕地生態，但附近的私人土地上卻仍見雜物、雜草及堆置大批鋼管鐵片。

　　陳菊語重心長地呼籲，鄰近私人地主善盡土地管理之責，維護市容美觀，也可提升整體生活圈品質。

　　工務局長楊明州表示，二處公園用地預計今年底前完工，工程總經費二千六百九十萬元，將導入在地人文元素在設施中，以公園步道連結中都磚窯廠，公共藝術也借鏡鄰近美術館園區戶外雕塑，現地中的老榕樹也將妥善保存。

出處>>> http://www.twhg.com.tw/newsarticle.php?ojb=31703

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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-03

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】「台鐵都會區捷運化－桃園段高架化建設計畫」係屬行政院核定之「振興經濟擴大公共建設投資計畫」，該工程完竣後將可消除桃園地區多處鐵路平交道，提升整體路網運作之效率，促進都市縫合、提高土地使用效益，桃園縣政府積極配合該項高架化計畫，原將配合於鐵路高架橋下路段規劃「園林大道」，藉以降低高架化鐵路對周邊土地之震動與噪音影響，並有效紓解台一線交通，及提供桃園都會區人行、自行車之休憩活動廊帶機能。
 
另一方面為取得園道建設所需用地及引導新設車站周邊地區有秩序之發展，遴選鐵路及園道沿線及具發展潛力之農業區辦理區段徵收，故辦理「鐵路沿線及站區周邊地區」與「農業區周邊地區」之都市規劃及都市計畫變更。

惟原規劃園道用地需徵收及拆除鐵道兩側土地及建物，引起相關土地及建物所有權人反對台灣鐵路管理局捷運化在桃園路段採高架化建設計畫，並積極推動鐵路地下化。

桃園縣政府為使計畫順利進行，避免延宕施工期程，所以先行取消變更園道及農業區周邊地區等，調整修正計畫方案後已大幅減少拆遷建物及徵收土地。

本案現經內政部都市計畫委員會2013年5月14日第803次會及2014年6月10日第829次會審議通過，桃園縣政府及台鐵局自當配合該計畫積極進行，以疏導市區車流擁擠現象，並提供當地安全、便捷、順暢之交通運輸。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110008/%E8%AE%8A%E6%9B%B4%E7%B8%B1%E8%B2%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%85%A7%E5%A3%A2%E9%96%93%E5%8F%8A%E4%B8%AD%E5%A3%A2%E5%B9%B3%E9%8E%AE%E9%83%BD%E8%A8%88%E6%A1%88

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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-28

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】2014年6月底我國戶籍登記人口為2,339萬人；總增加率0.8‰，較2013年同期減少0.4個千分點，主要因自然增加之減少。內政部表示，人口總增加率主要受自然增加之影響。2010年適逢虎年致嬰兒出生數大幅減少，自然增加率降至0.9‰達最低點，2011年起回升，2012年因龍年自然增加率再升為3.2‰；2014年1-6月自然增加率0.6‰，因龍年生育熱潮減退，較上年同期減少0.4個千分點。
 
總人口性比例持續下降，主要受男女性人口死亡率差異影響，以及近年女性大陸、外籍配偶移入人口增加所致，自2013年11月底起性比例已低於100(即女性人口超過男性)，本期續降至99.82。
 
同期扶老比15.9％，續呈平穩上升趨勢；扶幼比19.1％仍呈下降趨勢；扶養比較上年同期微幅上升至34.9％。
 
各縣市性別人口，除新北市、台北市、新竹市、台中市、高雄市、嘉義市為男性人口少於女性外，其他縣市均仍以男性人口較多，其中性比例以台北市92.2最低、連江縣133.4最高；老化指數縣市別差異顯著，以嘉義縣142.7％最高，而以新竹市54.9％最低。
 
2014年6月底我國戶籍登記人口為2,339萬2,036人；人口總增加率為0.79‰，較2013年同期減少0.42個千分點，主要係自然增加率減少0.35個千分點。
 
(一)按性別分：男性人口1,168萬5,478人占49.95％，女性人口1,170萬6,558人占50.05％，性比例(每百女子所當男子數)低於100降至99.82，主要係男性死亡率較高，以及近年女性大陸、外籍配偶移入人口增加，致性比例續呈快速降低之現象。
 
(二)按年齡三段組觀察：從我國歷年人口結構觀察，高齡者(65歲以上)比率逐年上升，幼年人口(0-14歲)比率則因出生率下降而逐年降低；2014年6月底15-64歲者計有1,733萬6,479人占總人口之74.11％，65歲以上者274萬8,989人占11.75％，0-14歲者有330萬6,568人占14.14％，依賴人口(0-14歲及65歲以上者)對工作年齡人口(15-64歲者)之扶養比為34.93％，較上年同期微幅上升0.17個百分點；65歲以上老年人口對0-14歲人口之老化指數為83.14％，較上年同期增加5.03個百分點，續呈增加趨勢。
 
2014年6月底我國戶籍登記人口依縣市別分，以新北市395萬6,728人占16.91％最多、高雄市277萬7,296人占11.87％次之、台中市270萬8,338人占11.58％居第三，台北市及桃園縣準直轄市亦分別有269萬3,672人及204萬9,009人均超過2百萬人；若加上台南市人口，全國人口則有68.69％集中於五都及桃園縣準直轄市。
 
(一)性比例：按區域別觀察，北部地區僅97.34(顯示女性人口較多)不及100，其餘地區則均超過100；若按縣市別觀察，以連江縣133.44最高、嘉義縣108.76次之、雲林縣108.53居第三，而台北市92.23、嘉義市95.71、新北市97.06、新竹市98.05、台中市98.23、高雄市99.26等均不及100。
 
(二)三段年齡組結構比：按區域別觀察，三段年齡組人口占各區總人口之比率，0-14歲人口以中部地區占14.70％最高，北部地區占14.56％次之，15-64歲人口以金馬地區占77.86％最高，北部地區占74.43％次之，65歲以上人口以東部地區占13.57％最高，南部地區占12.62％次之；若按縣市別觀察，0-14歲人口以新竹市占18.15％最高，新竹縣占17.45％次之，桃園縣16.08％居第三，15-64歲人口以連江縣占77.97％最高，金門縣占77.85％次之，新北市76.58％居第三，65歲以上人口以嘉義縣占16.63％最高，雲林縣占15.92％次之，南投縣占14.48％居第三。
 
(三)老化指數：按區域別觀察，北部、中部地區分別為75.66％及81.43％較低，東部及金馬地區則分別為101.54％、99.21％較高；按縣市別觀察，以嘉義縣142.73％最高、雲林縣119.02％次之、澎湖縣118.95％居第三，而以新竹市54.86％、桃園縣56.63％、台中市61.78％較低。
 
(四)區域別人口之變動：若按各地區人口總增加率觀察，金馬地區縣市之增幅最大，其中金門縣增幅26.44‰最多，主要因福利措施相對優厚吸引人口遷入，社會增加率大幅攀升所致，連江縣增幅21.23‰次之，主要係博弈公投過關引發戶籍遷入潮；北部地區各縣市除基隆市外均呈增加，增幅以新竹縣6.32‰最多，新竹市3.63‰次之；東部地區及中、南部地區各縣市則增減互見。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110221/%E5%85%A7%E6%94%BF%E9%83%A8%EF%BC%9A2014H1%E5%AC%B0%E5%85%92%E5%87%BA%E7%94%9F%E6%95%B8%E6%B8%9B%E5%B0%910.4%E5%80%8B%E5%8D%83%E5%88%86%E9%BB%9E

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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-25

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】為均衡城鄉發展，內政部持續推動生活圈道路交通系統建設，促進各市鎮工商產業依特色均衡生活圈整體都市發展，預計於2014年底前可再完成「台中生活圈2號線環中路(中清地下道終點至台3省道)高架橋工程」及「台南都會區北外環道路第1期工程」等重大交通建設，生活圈道路建設，將可為民眾節省行車的時間及成本共約959億元。

內政部表示，生活圈道路建設是為解決地方區域性交通問題，協助地方建構完善路網及提升區域產業運輸效能，達成10至15分鐘內即可由區域中心或產業中心到達高、快速公路的目標。從2009年起至2014年底，中央已投入597億元建設生活圈道路，陸續完成「新竹生活圈公道五延伸新闢(向東)工程」、「竹南科學園區南側聯外道路興建工程」及「屏東縣車城鄉海口至射寮龜山沿海道路景觀橋及景觀綠美化工程」等250項道路建設。以2014年7月22日通車的「新竹市溪州橋改建工程」為例，通車後可有效提升地方道路服務水準、尖峰時間可縮短新竹縣市地區間行車及農特產品運輸時間15分鐘，不僅為民眾節省交通時間與金錢，同時也帶動地方經濟發展與各業繁榮。
 
為落實都市生態的永續發展，內政部也積極推動市區道路採用生態工程，使市區道路兼具生態、景觀、運輸、安全及人文等機能。包括「台中生活圈2號線環中路(中清地下道終點至台3省道)高架橋工程」、「嘉義市盧厝20米計畫道路新闢工程」及「高雄市茄萣區興達港特定區1-1及1-6號道路新闢工程」等多件生活圈道路建設，均採生態工程方式施作，例如使用廢棄混凝土再生粒料應用於道路填方及級配碎石底層，達到營建資源再生利用的效益。使用再生瀝青混凝土面層，紓解砂石資源缺乏，人行道採透水鋪面的生態設計及設置植樹孔植栽以綠美化環境，針對區域性特殊生態環境建造生物廊道，使整體計畫綠色內涵使用率達10％以上，以營造生物多樣性及生態永續發展的理念。

內政部指出，2009年至2014年底推動的生活圈道路建設，在都市產業方面，可增加就業人口達8萬5,364人，創造所得效果約262億元；在低碳節能方面，可節省行車時間及成本約959億元、空汙減量約1億元；在永續環境方面，增加自行車道6萬9,017平方公尺、人行道32萬802平方公尺及綠地面積23萬9,144平方公尺；在城鄉均衡發展方面，則共可完成350公里，753萬平方公尺的道路空間。此外，行政院在2014年5月23日也已核定2015年至2018年的生活圈道路建設計畫，內政部會持續傾聽地方人民需求，建構完善交通路網，完成「最後一里路」，並配合人本環境計畫的推動，10米以上道路均協調設置人行道，以提升民眾生活品質。

出處>>>

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作者：MyGoNews林湘慈
時間：2014-07-28

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】親子天下2014縣市教育力大調查2014年7月27日於台大校友會館公佈，新竹市資於北市居全國第2，市長許明財出席說明軟實力磐石穩固，是新竹市能以資源落差不小條件，贏過其他五都城市的主要原因，他要向全市教育工作人員及家長、關注教育者致敬，大家目標一致、穩健向前，讓孩子獲得優質教育內涵。
 
這是2014年6月遠見雜誌2014縣市總體競爭力大調查，新竹市在教育與文化項目拿下次於北市的全國第2、非五都縣市第1之後，再度給予新竹市教育發展的高度評價，親子天下總編輯陳雅慧說明縣市教育力調查以政府投入、閱讀力、教學力、公平與多元等四大面向42個指標檢驗，新竹市均質優越，榜榜有名，在政府投入和滿意度居第4、教學力第2、公平與多元第3，特殊亮眼，兩年一次、連續第3次的調查發現，煙火式的教育政策顯疲態，成績卓越縣市多是長期投注心力在教育相關基礎建設，如教師專業和課程創新，她也直指未來教育力強和弱的縣市，差距會愈來愈大。
 
市長許明財在公佈儀式中，與台北市、台中市、新北市及宜蘭縣代表分享新竹市在教師人力素質、創新教育發展的推動經驗及成果，並呼籲唯有深化優質教育力，國家才有堅實的競爭力。
 
許明財市長指出，教育與經濟是國家發展的兩大支柱，也是決定台灣競爭力的主要關鍵，當今世界各國在教育革新上無不全力投入，從教育發展提升整體人力素質，奠定經濟發展之基礎，也就是說創新教育即為改革動力樞紐，國家是如此，城市也是如此。新竹市是一個多元、進步的科技文化城，所謂的多元和進步是指市民有許多好的想法，以及對市政更高的要求，施政就要把這些意念思想轉換成前進的動能，尊重不同人的需求，給予最適當的教育模式，堆積成為競爭力的來源。
 
許明財市長介紹新竹市在創新教育的案例，其一是與國立新竹教育大學合作辦理國內第一所公辦公營的華德福實驗教育，由新竹市政府出人事、設施的經費，新竹教育大學華德福中心負責師資培訓和課程規劃共同發展出本土華德福實驗學校；其二進行方舟計畫(特色學校認證)，規劃國際學校、數位學校、低碳學校等八項學校特色認證，在教學上能符應特色，目前投入8000萬的經費，帶出有一點點不一樣的教育創新和實驗，努力在新竹市發芽。
 
他特別提到其中的華德福教育注重心靈、動手做，慢的教育，也正是回到教育的原點，事實上最成功的教育不需要太多的包裝，只要忠實的做自己，而現今體制好不好是一種看法，但也要省思有沒有接受不同教育的看法。
 
師資品質透過專業發展評鑑激勵自發性成長，許明財市長說明新竹市參與教專評鑑校數已達全市93.3％，超過53％的教師加入教師專業發展評鑑，有151個教師專業社群在全市運作，營造年年獲獎的教學卓越團隊，這方面不但帶動並激勵了全市教師追求卓越的決心，更成為鄰近縣市教師都羨慕的成長環境。
 
許明財市長說教育現場在教室，就應完全尊重、信任教師、給予充分發展的機會，讓一群優秀的老師懷抱對教育工作的熱忱，有意願一起把孩子教育成才。

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2014年07月28日

政府憂透明化 影響全區房價

【潘姿羽╱台北報導】多數民眾對凶宅有所顧慮，希望屋主、仲介能誠實告知，但至今凶宅仍無明確法律定義，這幾年有超過5起因買方未被告知曾發生致死情事引發的糾紛。政府官員表示，公布凶宅名單影響過大，暫不可行，建議民眾自己要訪查，多方了解社區資訊。

房仲隱瞞爭議大

據內政部統計的不動產交易糾紛，凶宅爭議多是仲介未告知過去曾發生意外致死案件，買方要求解約遭拒而產生。 

台灣房屋法務專員游璿樺解釋，就內政部的契約書範本，凶宅意指賣方的專有部分，曾發生兇殺或自殺致死情事。現在不動產說明書將賣方產權持有期間是否發生過兇案列為強制揭露事項，仲介也會訪查，但若是其他戶別、賣方持有前所發生的事情，賣方也無從得知。 
凶宅爭議頻傳，曾有民眾提出希望政府建置「凶宅地圖」，但台北市地政局表示，雖然民眾多忌諱凶宅，目前坊間仍以兇案發生或致死處為凶宅來定義，若政府全面揭露，影響的不只是該戶房價，而是整個社區都會有影響，實務上暫不可行。 
地政局建議，房屋資訊不要全靠仲介，可詢問警察局、消防局或鄰居，都有助了解物件背景。 
不動產說明書已將是否曾發生兇案列為強制揭露事項，法拍屋資訊揭露相對不透明，曾有民眾誤拍下凶宅，向銀行貸款遭拒，只得棄標。直至今年5月立院才通過《強制執行法》，將「凶宅」列為法拍屋須明確揭露的事項。 

買法拍屋詳查詢

寬頻房訊提醒，房屋多因屋主有債務或其他問題，才會淪落法拍，民眾除了詳閱公告，確認法拍屋的點交狀況，若為凶宅則應進一步詢問死因，否則法院僅是平台而非仲介角色，並不負瑕疵擔保責任，若拍下後買方有疑義，多只能靠訴訟解決。

出處>>>

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140728/35985978/%E9%81%BF%E8%B2%B7%E5%87%B6%E5%AE%85%E5%A4%9A%E5%95%8F%E8%AD%A6%E6%B6%88%E9%84%B0%E5%B1%85

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 2014年07月28日

【潘姿羽╱台北報導】聽到凶宅心驚驚，若社區接二連三發生非自然死亡案件，不只影響買方觀感，房價更可能大幅下跌。以北市知名凶宅「錦新大樓」為例，雖位在房價相對高的中山區，每坪成交價竟還有3字頭，約是同區房價的一半，該社區購屋成本低，租金卻維持市價行情，報酬率可高達5％。

坊間目前共識是兇案發生地和置死地為凶宅，但民眾對曾發生過命案的社區仍心有餘悸。

民眾黃凱欣說：「我怕鬼，同棟打7折也不考慮，不同棟的話看距離夠不夠遠。」也因此若單一社區發生多次事故，不只該戶房價下跌，整個社區行情也可能連帶受影響。
北市中山區新生北路二段「錦新大樓」發生多次非自然死亡案件，30年前還是「時代大飯店」，當時因大火造成19人死亡，而後又發生跳樓、雙屍和縱火案。
查詢該社區成交紀錄，實價登錄網站揭露一筆2014年3月14樓的交易，24.34坪的1房產品，總價910萬元、每坪單價37.3萬元；591房屋網也查到 2012年底交易的13樓11.45坪1房，售價從438萬元降至400萬元後成交，每坪單價34.93萬元。
全國不動產大直捷運加盟店店長劉穎宏表示，中山區同質產品每坪行情至少50~60萬元，「錦新大樓」近乎砍半的行情是因為該社區不只發生一次兇案，而是很多次，「比較有名啦！」他也坦言，這社區案子不好賣，假如有人委售，自己也會考慮一下要否接下。 

「業者應先告知」

他也指出，雖然不好賣，因社區本來就是小坪數產品，屋主多拿來出租，購入成本低，租金又與市價相符，報酬率可達4~5％。租屋網站日前也出現2筆該社區8坪和13坪的物件，租金分別為11000和14000元。
雖然發生事故的社區影響觀感，隨著時代改變，50歲的民眾林英順認為，現在住宅多是大樓，人氣旺，別買到兇案發生地，即便隔壁、樓上樓下也沒關係，但她也強調：「業者應該主動告知。」
新北市淡水中正東路「台北雪梨」和竹圍「觀海極品」都曾發生憾事，但社區房價並未受影響。

台灣房屋紅樹林捷運旗艦特許加盟店店長何思萱分析，只有新聞出現後的幾個禮拜受影響，之後若沒有類似事件，除兇案特定戶，其他通常不受影響，「台北雪梨」每坪成交27~37萬元不等；竹圍「觀海極品」更因位市中心，每坪成交價30~42萬元，略高於當地中古屋每坪25~38萬元的行情。

每坪衝破3字頭

出處>>>

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140728/35985972/%E4%BD%8E%E8%B2%B7%E5%87%B6%E5%AE%85%E7%A4%BE%E5%8D%80%E7%A7%9F%E9%87%91%E5%A0%B1%E9%85%AC5%EF%BC%85

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2014-07-20 經濟日報 記者沈婉玉／台北報導

台北都會區房價高，但嚇不退都會女性購屋的決心。根據財政部統計處去年房屋稅及地價稅的開徵統計，雖然全國房屋及土地的所有人是男多於女，但是台北市的有屋族，以及台北市及新北市有地族，都是女多於男。

財政部統計處統計，去年房屋稅開徵戶數為953萬戶，其中女屋主占四成四，低於男性的五成六，但近年來女屋主比重持續有增加的趨勢，去年女屋主的人數，較2008年增加了1.2個百分點。

從地區來看，台北市女性購屋意願特別強，據去年房屋稅開徵統計，台北市女屋主比男屋主多了2萬戶，其餘縣市女屋主都比男屋主少。

六都之中，台南市房屋在女性名下占比最低，僅約四成。愈往南、愈以農業為主的縣市，女屋主的比例有愈低的現象，如雲林縣、嘉義縣，與外島三縣，女性持有房屋甚至低於三成。從土地持有狀況來觀察，財政部統計，去年地價稅開徵戶數有746萬戶，其中男地主占五成四。與2008年相較，去年女地主比重增0.8個百分點，女地主比重同樣逐年上升。

出處>>> http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5621&art_id=146025

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好房News記者黃慈雯／整理報導

 好房News記者黃慈雯／整理報導 面對政府積極打房、相關弊案接連爆出，加上年底的七合一選舉，對賣方來說已形成一股無形的壓力，相對買方來說更是因為政府未來的政策走向還不明確，而選擇繼續觀望，雖然整體房市交易量明顯轉弱，但對於買賣方而言，現在不失為一個好時機，但要如何在渾沌不明的房市中出手，才可以不吃虧，可參考以下三大對策。 政府猛打房，不僅對賣方來說已造成一股無形的壓力，民眾的購屋信心更是受到嚴重衝擊。（好房資料中心） 根據最新一期好房雜誌，房仲業者分析，目前仍舊有低利的優勢，且優惠房貸與調降遺贈稅仍未改變，加上QE退場，代表全球景氣復甦力道轉強，台灣的經濟也能順勢向上，對自住買方而言，只要持有的時間長，房價仍會穩定成長，現在不失為一個大膽議價的好時機，但是地段、區域還是相當重要，蛋殼區、重劃區餘屋量太高的區域還是少碰為妙。 對於賣方而言，市場氛圍轉冷是負面利空的消息，永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，手上有很多間房子的投資客應該趁政府猛打囤房客之際，盡早整理手中的資產，不要把雞蛋放在同一個籃子裡，適時出清一些不動產，把資金移轉到其他投資標的，或是在買方觀望態度濃厚之餘，適當的調降價格，可以讓交易更順利。 對於被房貸壓得喘不過氣的房奴，或是手頭拮据得靠其他信貸方式才能繼續養屋的買、賣方，不妨趁著房市反轉之際，調整自己的財務狀況，等待下個投資高峰期再出手。

原文網址: 房市亂買賣好時機　3大對策不吃虧 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/15148872577.html

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好房News記者曾威智／整理報導

台灣房價所得比高居世界第一，因為買不起房只好先在外租屋的大有人在，但專家提醒，租屋族想要晉升有殼族，第一步就是「節流」，也就是控制好每月的租金比例，最好不要超過薪水的1／4。專家說，雖然房價高低不是每個人能夠左右的事，但現金支出卻是個人可以控制的，而晉升有殼族的第一步，就是先存下買房的第一桶金。 蔡志雄建議，想晉升有殼族，每月租金支出最好不要超過薪水的1／4（好房資料中心） 對房產投資有研究的律師蔡志雄在《Yahoo！奇摩房地產》撰文指出，台灣的房價所得比高居世界第一，除了房價高之外，另一個主因就是薪資水平偏低，而買房得要有務實作法，他觀察到許多租屋族每月的租金，竟然佔了薪水一半以上。他說，面對高房價，許多人顯然已經放棄買房的打算，否則，怎麼會用一半以上的薪資來租房子？ 蔡志雄表示，租房和買房不同的原因在於，買房每月繳的房貸在全部繳完之後，房子就是自己的，但租屋就不是，租金每月付給房東後就沒有了，所以既然買房要繳的房貸不超過薪水的1／3，那租金所佔的比例就該更低。因此他建議租屋族，每月租金都不要超過薪水的1／4，如果生活花費也控制在薪水的1／4，那每個月就能存下一半以上的薪資，加速買房第一桶金的速度。

原文網址: 想要買得起房　蔡志雄：先從「節流」開始 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/10731172477.html

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2014/07/21

出處>>> http://house.chinatimes.com/content-indexNews-content.aspx?NewsID=33322

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2014-07-20 經濟日報 記者沈婉玉／台北報導

台北都會區房價高，但嚇不退都會女性購屋的決心。根據財政部統計處去年房屋稅及地價稅的開徵統計，雖然全國房屋及土地的所有人是男多於女，但是台北市的有屋族，以及台北市及新北市有地族，都是女多於男。

財政部統計處統計，去年房屋稅開徵戶數為953萬戶，其中女屋主占四成四，低於男性的五成六，但近年來女屋主比重持續有增加的趨勢，去年女屋主的人數，較2008年增加了1.2個百分點。

從地區來看，台北市女性購屋意願特別強，據去年房屋稅開徵統計，台北市女屋主比男屋主多了2萬戶，其餘縣市女屋主都比男屋主少。

六都之中，台南市房屋在女性名下占比最低，僅約四成。愈往南、愈以農業為主的縣市，女屋主的比例有愈低的現象，如雲林縣、嘉義縣，與外島三縣，女性持有房屋甚至低於三成。從土地持有狀況來觀察，財政部統計，去年地價稅開徵戶數有746萬戶，其中男地主占五成四。與2008年相較，去年女地主比重增0.8個百分點，女地主比重同樣逐年上升。

出處>>> http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5621&art_id=146025

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好房News記者黃慈雯／整理報導

 好房News記者黃慈雯／整理報導 面對政府積極打房、相關弊案接連爆出，加上年底的七合一選舉，對賣方來說已形成一股無形的壓力，相對買方來說更是因為政府未來的政策走向還不明確，而選擇繼續觀望，雖然整體房市交易量明顯轉弱，但對於買賣方而言，現在不失為一個好時機，但要如何在渾沌不明的房市中出手，才可以不吃虧，可參考以下三大對策。 政府猛打房，不僅對賣方來說已造成一股無形的壓力，民眾的購屋信心更是受到嚴重衝擊。（好房資料中心） 根據最新一期好房雜誌，房仲業者分析，目前仍舊有低利的優勢，且優惠房貸與調降遺贈稅仍未改變，加上QE退場，代表全球景氣復甦力道轉強，台灣的經濟也能順勢向上，對自住買方而言，只要持有的時間長，房價仍會穩定成長，現在不失為一個大膽議價的好時機，但是地段、區域還是相當重要，蛋殼區、重劃區餘屋量太高的區域還是少碰為妙。 對於賣方而言，市場氛圍轉冷是負面利空的消息，永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，手上有很多間房子的投資客應該趁政府猛打囤房客之際，盡早整理手中的資產，不要把雞蛋放在同一個籃子裡，適時出清一些不動產，把資金移轉到其他投資標的，或是在買方觀望態度濃厚之餘，適當的調降價格，可以讓交易更順利。 對於被房貸壓得喘不過氣的房奴，或是手頭拮据得靠其他信貸方式才能繼續養屋的買、賣方，不妨趁著房市反轉之際，調整自己的財務狀況，等待下個投資高峰期再出手。

原文網址: 房市亂買賣好時機　3大對策不吃虧 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/15148872577.html

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2014年07月21日

台灣房屋智庫統計去年以來店面交易價量變化，發現去年第2季全台店面交易熱絡，第3、4季趨緩，到今年第1季，交易量比起去年同期明顯下滑，新北市交易量減少36%最多，台北市則減少25%。台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析，去年第3季受QE退場、民俗月、奢侈稅政策修法等干擾，交易量下滑，但有好的產品，仍會吸引置產客進場，第3、4季北市店面交易，火力集中在知名商圈，使得北市第4季店面價格成長。
 
至於新北市2013年第4季店面價格比第3季衰退，劉志雄分析，是因為2013年底信義線通車帶來的商圈效應，吸引本來有意購置新北市高單價店面的人，目光轉向信義線及即將通車的松山線，使去年第4季北市店面交易量大幅成長，但新北市店面價格卻呈現下滑。（洪安怡／台北報導）

出處>>>

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/property/20140721/436998/applesearch/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E9%A0%BB%E6%89%93%E6%88%BF%E3%80%80%E5%BA%97%E9%9D%A2%E4%BA%A4%E6%98%93%E6%AC%B2%E6%8C%AF%E4%B9%8F%E5%8A%9B

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2014-07-21 經濟日報 記者／陳美玲

瞄準長期照護商機，包括潤泰新、遠雄、興富發均投入銀髮住宅市場，深耕陰宅市場的龍巖也向上整合，將打造具規模性的老人住宅，積極洽日商技術合作。

龍巖證實，在新北市三芝買進3.5萬坪的土地，未來將打造成具規模性的銀髮住宅，集團將另外成立新團隊負責。

因該地為農地需變更成為商業用地，加上集團投入銀髮領域的長期照護事業仍在規劃中，並未有明確推出時間表。

龍巖董事長李世聰相當看好長期照護事業，多次赴日本取經，並積極與日商洽談技術合作，最快今年有機會出現新事業的合作夥伴。

上市櫃開發商中，潤泰新早在24年前就在新北市淡水打造潤福新象老人住宅，為國內首座五星級銀髮住宅，引進日本最先進的技術，也與日本中銀建物株式會社技術合作。

另外，遠雄集團投入100億元的「遠雄健康生活園區」將分四期開發，第一期的「趙萬枝紀念醫院」，第二期的國際醫療院區，第三期的複合式養生村，以及第四期的醫學研究中心。遠雄第三期的複合式養生村，將規劃結合遠距照護、醫療年金保單以及退休安養住宅的「年金屋」。

對市場具高敏感度的興富發集團董事長鄭欽天，也看準台灣將進入老齡化社會，鎖定新北市距離醫院1～2公里處的2,000～3,000坪土地，欲打造老人住宅，預計一至二年內推出，初期戶數約100戶，每戶總價約400萬至600萬元，並將攜手日本年營收高達新台幣1.2兆元的大和開發共同合作。

多角化經營 分散風險

多家重量極開發商投入老人住宅事業，潤泰新董事長簡滄圳表示，台灣邁入高齡化社會，長期照護產業推行刻不容緩，加上開發商也要藉由多角化經營來分散營運風險，將有愈來愈多業者投入此領域。

簡滄圳指出，多數人對於台灣的長期照護事業大多停留在環境較差、服務品質參差不齊的印象，不過，台灣的開發商是有能力和實力去好好經營這一塊。

簡滄圳說，潤泰集團早在1991年就完成淡水潤福新象，專責從事「銀髮專用住宅」，除引進日本最先進技術，也與日本中銀建物株式會社技術合作，是台灣第一座五星級銀髮住宅。雖然該案每年仍虧損約5,000多萬元，希望能拋磚引玉，引起更多企業投入長期照護市場。

簡滄圳表示，台灣邁入老齡化社會，不過相關長照機構、管理、服務人員等都還不到位，這是政府、社會和企業和民眾都必須面對的問題，因此長期照護產業推行刻不容緩；尤其是開發商因產業具有高度關連性，投入長照事業不僅能藉由多角化經營來分散未來營運風險。

記者陳美玲／製表

出處>>> http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5930&art_id=151858

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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-24

【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】交通部高速鐵路工程局就其位於高鐵桃園、新竹、台中車站特定區土地進行開發招商，於2014年7月22日舉辦聯合招商說明會，吸引三十多家業者參與。
 
高鐵局表示，本次聯合招商說明會係針對2014年下半年預定辦理的招商案開發案件進行說明，包括桃園車站特定區青昇段434、435地號商業區(分別約為1,889坪、2,303坪)、新竹車站特定區世興段11、12、13地號商業區(合計約5,867坪)及台中車站地區新高鐵段101、108地號產業專用區(分別約為11,113坪、97坪)等，初步規劃將採設定地上權方式，由民間出資開發興建營運，期能加速帶動車站沿線及其周邊地區的發展，提升特定區生活機能與環境品質。
 
參與招商說明會之業者包括國內知名開發商，如潤泰建設、將捷建設、皇翔建設、華固建設、名發建設等，以及壽險業者、百貨零售業者、物流業者、港資企業等多家廠商，出席了解與高鐵局之合作機會。
 
招商總顧問仲量聯行趙正義總經理表示，高鐵一日生活圈已然成形，特定區周邊土地成為擁有具體發展性的投資標的。目前高鐵局車站特定區土地成功簽約之案件已有8件，吸引民間投資金額總計達440億元，同時帶動民間投資高鐵車站特定區開發超過2,400億元。其中近年簽約的指標性投資案件皆將於下半年起陸續動工，包括桃園產專區國泰人壽的戶外名品購物城(Outlet)與冠德建設的A19站健康城，以及新竹站暐夏投資開發的複合式商業大樓；而早期簽約案件，目前亦皆穩定營運中，顯示紮根高鐵車站特定區即等同於掌握台灣新商機。
 
高鐵局在廣納廠商意見後，預計將於7月底及9月底陸續公告推出桃園、新竹及台中車站特定區土地招商案。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110194/%E6%A5%AD%E8%80%85%E5%87%BA%E5%B8%AD%E3%80%8C%E9%AB%98%E9%90%B5%E6%A1%83%E5%9C%92%E3%80%81%E6%96%B0%E7%AB%B9%E3%80%81%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E8%BB%8A%E7%AB%99%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%8D%80%E6%8B%9B%E5%95%86%E8%AA%AA%E6%98%8E%E6%9C%83%E3%80%8D

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 2014年07月23日

加盟體系房仲業者在台灣雖相互競爭，但銷售海外房產卻採聯賣合作，有錢一起賺。長富地產除了與太平洋房屋策略聯盟外，也與21世紀不動產、中信房屋等加盟體系的個別加盟店有合作關係，亞太國際地產近期更大張旗鼓，預計成立全國最大海外聯銷平台，海外房產聯賣逐漸成形。
 
海外聯賣經營模式，多是由其中一位業者取得海外房產獨家代理權，再與國內房仲業者聯合銷售。目前亞太國際地產已與台灣房屋、優美地產等品牌合作，東森房屋，ERA美商不動產也表現合作興趣；代理不少英國房產的台灣房屋全球財富中心，也正與經營中永和與泰國的藍海房屋密切洽談合作事宜。
 
國人購買海外房產的同時，業者也將台灣的房產外銷，亞太國際地產預計於8月23、24日在香港舉辦房地產展銷會，銷售台灣、馬來西亞、澳洲等房產，亞太國際地產指出，對香港與新加坡人而言，台灣房產便宜，有吸引力。
 
長富地產海外重心則放在馬來西亞、日本、柬埔寨等國家，由於長富地產在上海有分公司，不少大陸人委託長富地產購買台灣房產，長富地產總經理鄭哲昇表示，2012年國人赴海外投資的總額約200多億元，2013年上升至300多億元，預計今年可達500、600多億元，市場相當大，近2~3年業者聯賣也將成為趨勢，未來不排除和其它專營海外房產的業者合作。（洪安怡／台北報導）
 
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出處>>>

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/property/20140723/438378/applesearch/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%AB%B6%E7%88%AD%E6%B5%B7%E5%A4%96%E5%90%88%E4%BD%9C%E3%80%80%E6%88%BF%E4%BB%B2%E9%9D%88%E6%B4%BB%E5%90%91%E9%8C%A2%E8%A1%9D

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作者：MyGoNews林湘慈
時間：2014-07-18

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】行政院環保署環境影響評估委員會於2014年7月16日通過桃園縣政府提送的「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線環境影響說明書」，本環說書於2013年5月由交通部轉送到環保署審查，歷經專案小組三次審查後通過。
 
桃園縣政府表示，本計畫從2011年8月26日核定至2014年7月16日通過僅耗時2年11個月即完成環評，行政效率之快速與完整性創全國捷運建設紀錄，同時也化解G9、G10與G11等三個車站地主對用地疑慮、捷運從旁採地下穿越地方信仰中心景福宮等問題，後續仍將持續與民意溝通與化解疑慮，使後續工程順利推動，追求縣民最大福址。
 
桃園航空城捷運線全長約27.8公里，共設21座車站，由北而南依序串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、台鐵桃園站與八德路廊，沿線服務範圍居住人口逾32萬人，營運目標年全日旅次約19~25萬旅次，每日節省旅行時間23.8萬小時，並可轉移主要幹道10％〜25％交通量，舒緩交通擁塞情形，環評通過後桃園縣政府將會加速航空城捷運線計畫的推動。
 
吳志揚縣長宣示，7年內桃園航空城捷運線，將可與目前施工中之桃園機場捷運線於航空城形成環線，並與台鐵高架化紅線形成桃園環線，此雙環線路網可完整串聯航空城、桃園與中壢三都心。
 
加上未來與台北都會區將有機場捷運線、棕線及三鶯線串聯，配合聯外之高鐵，以及國道1、1甲、2、2甲、3號高速公路及61、66快速道路等，構成桃園都會區完整的運輸骨幹路網架構，桃園將成為捷運、鐵路與高速公路整合交通網路密度最高的都會區，形成以桃園航空城為核心的50公里半徑的新經濟產業圈，提供圈域內快速、便捷的人流、物流、金流、資訊流服務。
 
結合大桃園科技園區，可串聯台北、新竹科學園區，透過桃園機場可在3小時可達東亞雙經濟區，配合鮭魚回流政策，提供台灣產業重新聚落、分工與串連的新佈局，發展成北台科技走廊，帶領台灣經濟再起飛。
 
桃園航空城捷運線總經費為989.66億元，中央補助非自償性經費約445.65億元，縣府負擔約544.01億元(包括非自償經費125.70億元、自償性經費358.31億元與土地取得費用約60.00億元)，縣府將向國內外銀行爭取最優條件融資分年編列預算支應，自償性經費約358.31億元會由捷運建設增加稅收(如土地增值稅,契稅及地價稅等)及增額容積負擔，縣府也將會強化場站聯合開發效益，挹注建設經費，將不會對縣府財政造成重大影響。

出處>>> 

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110153/%E9%87%8D%E5%A4%A7%E8%81%B2%E6%98%8E%EF%BC%81%E5%90%B3%E5%BF%97%E6%8F%9A%E5%AE%A3%E7%A4%BA%EF%BC%8C%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%99%82%E4%BB%A3%E4%BE%86%E8%87%A8

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作者：MyGoNews林湘慈
時間：2014-07-03

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣長吳志揚2014年7月2日主持桃園市國際路彎道改善工程開工動土典禮時表示，該路段是桃園與八德間的重要道路，但常因彎道造成車禍事故的發生，希望藉由彎道改善工程，徹底解決壅塞及彎道蜿蜒所造成的交通瓶頸問題。
 
桃園市國際路彎道改善工程舉行開工動土典禮，出席貴賓除吳縣長外，縣議員陳美梅、詹江村、黃哲鍾、呂林小鳳、陳宗義、黃景熙、邱素芬及多位代表、村里長、地方士紳等均到場參加。
 
吳縣長表示，該路段為桃園及八德間的重要道路，但因非屬計畫道路，因此延宕20幾年遲未開闢，在縣府、桃園市公所及各級民代的支持及努力下，終於完成預算籌編及用地徵收程序，進行彎道改善工程，並配合管線地下化及人手孔降埋，營造更舒適的行車空間。
 
該彎道改善工程位處桃園市及八德市中間，從桃園市國際路一段306號起至長圓養護中心旁，全長280公尺，總經費7千3百多萬元，預計2014年10月底完工。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110003/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%B7%AF%E5%BD%8E%E9%81%93%E6%94%B9%E5%96%84%E5%B7%A5%E7%A8%8B%EF%BC%8C%E9%A0%90%E8%A8%8810%E6%9C%88%E5%BA%95%E5%AE%8C%E5%B7%A5

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作者：MyGoNews方暮晨
時間：2014-07-23

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】兼具銜接新竹縣市重要橋樑「溪州橋」經改建強化，已經完工了，2014年7月22日舉行通車典禮，並以「舊社大橋」為名，這座橋樑拓寬改建後不但擁有交通功能，還增添觀光休閒作用，斜張雙塔的外型設計，搭配夜間光雕橋塔，是一座實用又具可親性的地標橋。
 
內政部表示，跨越頭前溪的原橋樑因道路容量不足、橋墩基礎裸露影響民眾行的安全，配合河川治理計畫範圍，與新竹市政府共同投入8億8,520萬元的工程經費，進行拓寬與改建。改建路段共長860公尺，由原有雙向各1車道變成雙向各2車道。橋梁改建後，向南經生活圈道路連接新竹科學園區，向西經由台68線連接西濱快速道路，向東經由台68線連接國道1號與3號，向北進入新竹縣竹北市可連接高鐵車站及生技科學園區。
 
除了加強交通功能外，橋樑跨堤後拉長引道，且雙向兩側設計有2.5公尺人行和自行車共用道，可提升道路服務功能、維護民眾行的安全，新竹端的兩側也各有自行車牽引道聯接高灘地，讓民眾可騎乘單車到高灘地親水，同時有健身觀光的功能。
 

內政部營建署表示「舊社大橋」通車後，除可紓解主要省道的交通量並達到分流目的外，並有效改善新竹市及竹北市間交通壅塞情形，同時可加速新竹市、縣間科學園區、車站、學校間的生活需求流通，大幅提升生活機能。
 
此外，這座橋樑在力學上也做了大膽的設計，由於臨近出海口約6公里，考量防洪功能，因此以大跨距並減少落墩的設計方式，配合2座橋台，9處落墩鋼箱梁施作，跨距最大達80公尺，將可大大增加通水斷面，提升耐洪能力。
 
這座橋樑除了交通建設之外，在橋梁中心，以「竹」字小篆體做為設計意象，2座橋塔是竹節，而雙側對稱的纜線則像竹葉，更有銜接新竹縣市的意涵，並於平日、假日與節慶夜晚搭配不同LED主題光雕橋塔，呈現大新竹的新風貌，也有兼具觀賞的地標意涵。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110189/%E6%96%B0%E7%AB%B9%E5%B8%82%E3%80%8C%E8%88%8A%E7%A4%BE%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E3%80%8D%E9%80%9A%E8%BB%8A%20%E4%B8%B2%E9%80%A3%E6%96%B0%E7%AB%B9%E7%B8%A3%E5%B8%82

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 【MyGoNews方暮晨/綜合報導】北宜新線著眼於健全環島鐵路建設整體發展藍圖，打開東部路廊鐵路瓶頸，落實東部以「鐵路為主、公路為輔」之上位政策，並促成環島一日生活圈之願景。

 
由於東部與基隆、東北角地區列車班次共用南港至七堵間鐵路路線，所造成的容量瓶頸問題必須予以改善；透過興建北宜新線將東部與基隆、東北角地區班次分流，有效解決一票難求的問題，為東部提供更好的綠運輸與地區發展基礎。

 
不僅前往花東的旅客受惠，在分流容量提升下，台鐵調度彈性更高，可提高對新北市東北角及宜蘭地區之通勤服務，並由於時間的節省，亦可強化鐵路競爭力，紓解雪隧塞車問題；因此，北宜新線計畫係為改善全島鐵路交通及發展東部區域經濟發展的重大建設。

 
北宜新線的經濟效益，經就整體社會的時間節省、成本節省與肇事的財損減少等量化的效益與成本比值已大於2，顯示效益大於成本投入的2倍(超過1,000億)以上，具有投資的效益。
 
另鐵路隧道斷面小，其開挖斷面僅約為公路隧道1/3，目前規劃路線遠離翡翠水庫集水區，避開湧水量大、硬質之雪山山脈四稜砂岩艱困地盤，後續持續進行環境生態調查作業，並以低碳、生態工法理念規劃，並就斷層、礦坑等環境影響敏感因子持續深入評估，研提減輕及避免對策，落實公共工程與環境永續發展。

 
公共運輸發展一直以來為政府施政重點，聯外鐵路是「線」、地區公共運輸是「面」兩者缺一不可。相對於公路，鐵路帶來的是人潮而非車潮，在具競爭力的公共運輸服務下，方能提供用路人移轉使用鐵路等綠運具的可能，降低地區交通衝擊。

 
交通部已持續與地方協調合作，規劃健全地方公共運輸接駁，藉由改善「線」的競爭力、提升「面」的可及性，協同努力、相輔相成，共同整合建構更完善的公共運輸服務。本局十分重視各方對本計畫的意見，針對各方所提疑義，研擬北宜新線Q&A提供各方參考(如附件)，後續亦將陸續召開地方說明會，傾聽各方意見，以健全規劃作業。

出處>>>

http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/110177/%E5%8C%97%E5%AE%9C%E7%9B%B4%E9%90%B5%EF%BC%81%E7%92%B0%E5%B3%B6%E9%90%B5%E8%B7%AF%E6%9C%80%E5%BE%8C%E4%B8%80%E7%92%B0%EF%BC%8C%E6%89%93%E9%96%8B%E6%9D%B1%E9%83%A8%E9%90%B5%E8%B7%AF%E7%93%B6%E9%A0%B8

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2014-07-22

建置托育、關懷、郵局等設施  〔記者邱奕統／桃園報導〕

縣內房價飆漲，許多購屋者望屋興嘆，縣長吳志揚昨天公布住宅政策，未來十年將自建一萬戶以上、只租不售的「福利宅」，明年先在八德市及桃園市中路重劃區興建，預定一○六年完工；另外，租屋補貼也擴大到五千戶，除了中央核定的一千多戶、每月補助四千元，縣府另加碼補助三千多戶，每月三千元。

民進黨桃園市長提名人鄭文燦稍後也發布新聞稿說明住宅政見。鄭文燦批評吳志揚濫開選舉支票，宣稱四年完成二萬戶社會住宅，每年至少一萬戶、每月五千元租屋補助。

在八德市合宜住宅發生前副縣長葉世文索賄弊案後，縣府改推「只租不售」的「福利宅」政策，吳志揚表示，將提列十五億元住宅基金，「福利宅」規劃在捷運沿線等交通便利之處，由縣府自建。選定原八德市合宜住宅基地、桃園市中路重劃區做為示範區，興建五百戶，明年動工，一○六年完工，坪數有十五坪、三十坪、三十九坪，月租金分別是四千五百元、九千元、一萬一千元。

縣府加碼補助租屋3千多戶

吳志揚說，「福利宅」社區內會規劃托育中心、幼兒園、關懷據點、市民活動中心、老人日托及圖書館、洗衣店、超市、郵局等設施。住宅部分只租不售，但一、二樓的公益、店面等活動區域可以買賣，所得做為住宅基金運作成本。

縣府顧問吳啟明表示，縣內經濟弱勢家庭、拆遷戶，或設籍一年、無自用住宅、家庭年所得四十分位點以下（今年約七十一萬元）、滿二十歲青年都可申請，租約三年一期可延長一次，最多六年。

此外，內政部租屋補貼每戶每月補助四千元，桃園縣今年獲核定一五八九戶，但估計全縣約五千戶申請，不足三四一一戶，縣府將編列一億元買單，但補貼金額每月三千。

鄭文燦批粗糙 另提建2萬戶社會宅

鄭文燦則認為，縣府推「福利宅」是粗糙的選舉支票。他表示，當選後會成立「社會住宅處」，從區段徵收取得的土地，或其它公有土地、以容積獎勵交換、蚊子館改建等方式，每年取得三千戶至五千戶社會住宅，預計四年內完成二萬戶。

出處>>>http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797964

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2014-07-22

〔記者謝武雄／桃園報導〕

中壢市後站地區屬龍岡都市計畫，十八個停車場用地全未徵收、開發，經民代反映，縣府交通局決定將東寮段、振興段兩筆住宅區國有地先闢建地上停車場，可提供二六五個收費汽機車停車位，紓解後站民眾的停車需求，預計明年四月啟用。

其中，東寮段的土地位於中山東路四段與龍文街交叉口，是都市計畫住宅區用地，佔地一六五○平方公尺，將規劃五十五個汽車停車格、五十個機車格；振興段六九六號土地位於龍岡路三段與福龍街口，總面積一萬九四六○平方公尺，初期將提供三千平方公尺，規劃一百個汽車停車格、六十個機車格，未來視實際停車需求，還可增闢汽機車停車位。

縣府交通局長高邦基表示，這兩筆土地仍由國有財產署管轄，國產署已同意合作闢建，將儘速簽訂合作闢建停車場契約，預估明年四月啟用，屆時會酌收合理的停車費，費率尚未訂定。

出處>>> http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797967

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 發表於 2014-07-10

好房News記者蘇彥菱／整理報導

今年下半年房市景氣不如以往來的旺，除了央行祭出4拳重打房市外，其實早在5月，玉山金就率先示警，認為林口、三峽及淡水地區因供給量過大，房價下跌的機會相對提高，而上述區域早在政府剛開始打房之際，就被各大行庫列為警戒區，對此，房市專家李季鴻表示，觀察重劃區的利多是否穩固，除了交通因素，大批的就業人口更是關鍵。 房市專家李季鴻分析，林口基於廣大的就業市場，是北部幾大重劃區中算是比較安全的。（東森財經台節目《57財星大道》） 今年5月，玉山金控在法說會上表示，將調整林口、三峽、淡水以及新竹市房貸的放貸規則，包括房貸成數將壓低到5成、利率也提高到2％以上，是國內第一家大型金控公司首度針對房市提出警告。 放款端認為「林三淡」是絕對碰不得「燙手山芋」，是否也為買家不能誤觸的「地雷」呢？房市專家李季鴻在東森財經台節目《57財星大道》上表示，這三個重劃區當中，林口是「最安全的」、「快要熬出頭的」，基於影視園區及中商36的動工，以及機場捷運的通車，將會帶來大批就業人口進駐。 李季鴻分析，一個重劃區的利多是否穩固紮實，除了交通因素外，「大批的就業人口進駐」更是關鍵。離市中心遠的重劃區，交通絕對是支撐房價的利多之一，因為台灣人無法忍受長時間的通勤，但該區就業市場若不大，便很難吸引大批人口進駐。 早期林口房市受惠於長庚醫院園區，有醫護人員在此置產，還因地利之便而有許多空服人員也選擇在此定居，如今隨影視園區的動工，可望有影視人員及從事相關工作者進駐，然而這些人所得相對較高，也因此當地新興的重劃區多為低密度住宅區，甚至還規劃出別墅區。相較於三峽和淡水，李季鴻認為，林口房市已經露出曙光。

原文網址: 重劃區利多穩固與否　專家：大批就業人口是關鍵 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/11926371286.html

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好房News記者馮牧群╱綜合報導  發表於 2014-07-19

買房不但要跟著交通建設走，找到代表居住需求的「人口淨遷入數」及象徵交易熱度的「地價指數」交集區域，就等於是穩固的房市基本盤。從內政部的六都最新人口遷移資料發現，今年以來淨遷入人數第一名地區為桃園縣2843人，台中市2724人居次，其中桃園地價指數漲幅高居全國第二。房仲認為，受惠於比價效應，桃園仍受到許多跨縣移民的購屋客青睞，未受近期弊案風暴影響。 今年以來桃園縣淨遷入人口全台最多，主因為商圈機能與交通條件持續改善。（好房News記者陳韋帆拍攝） 全國不動產企研室主任張瀞勻分析，桃園縣為台灣工業大鎮，就業人口龐大，商業發展成熟，加上雙北市交通路線延伸，包括五股楊梅高架橋和機場捷運陸續通車，北北桃通勤圈早已成形，且受到雙北市高房價排擠效應，購屋族在交通時間及購屋成本的考量下選擇跨縣移民，未來在升格直轄市及航空城推動下，房市可望持續增溫。 北台灣精華區房價居高不下，促使熱錢南移，台中市近年人口淨遷入數也呈現穩定成長，房仲表示，台中的重劃區遍地開花，交通建設持續推動下，包含今年啟用的台74線、BRT，及施工中的捷運綠線等，打破舊有台中縣市界線，擴大生活圈範圍，使得大里和太平等新興區域崛起，吸引外來客移入自住，提升房市能見度。 至於雙北市情形，台北市房價高漲多年及生活開銷大，淨遷入數卻仍成長2593人，業者分析，主因是自2011年起，台北市府祭出像是生育津貼、育兒津貼及幼兒教育券等多項生育獎勵福利措施，吸引民眾跨縣市遷徙。而新北市升格之後，房價持續走高，反倒使得今年以來淨遷入人數減少4766人。 往南發現高雄市近四年人口減少，但地價指數續漲，兩大指標背離，房仲指出，過去高雄很多重工業區，近年許多大廠開始搬遷至東南亞國家或中國，以及中油高雄煉油廠即將關閉，改變就業結構，導致人口明顯減少，然而，預估將來在亞洲新灣區、自由經濟示範區帶動下，高雄仍會成為人口淨遷入城市。

原文網址: 兩都房市前景看俏　買房有兩個數據一定要看！ | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/14865872315.html

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蘋果日報/郭寶懃/桃園報導

2014-07-19

 桃園縣平鎮市的南平路商圈，近66線東西向快速道路，主要幹道中豐路交通便利，生活機能完善，為近2年建商主要推案地區。目前區內新案開價每坪17萬元起，以2~3房產品為主，主要客群為年輕首購族與在地上班族。
　　中豐路南勢段是南勢重劃區主要幹道，有多班公車通往中壢與龍潭市區，且距離大溪交流道與幼獅系統交流道車程僅3分鐘，通往台北、新竹都相當方便。該路段為南平路商圈的重心，食衣住行的需求皆具備，南東路有大潤發量販店，滿足大型採買需求，區內有民俗文化公園、漢口環保公園與親子公園，綠地休閒機能充足。學區有南勢國小與平南國中，小朋友就學相當方便，
　　工業區租屋需求大 
　　南平路商圈機能完善，使不少建商至該區推案，區內新推案開價每坪17~18萬元，主推28~32坪，以2~3房產品較熱銷。「京沅夢想家」專案經理顏建志指出，南勢重劃區最早的推案集中在上海路，因腹地日漸稀少，近2年建商看準南平路發展逐漸成熟，加上周邊多工業區，租屋需求量大，紛紛移往該路段推案。顏建志透露，該區過去有不少投資客，但近期因政府打房政策，與杜絕房價炒作加強紅單取締，目前該案要求未過戶者都不能換約轉單，因此投資客有變少趨勢，買方主要以自住為主。
　　1字頭房價相對便宜 
　　「東京晴」專案經理簡志安指出，南勢重劃區房價仍在1字頭相對便宜，吸引北二高沿線的台北客群前往該區購屋，目前外縣市客群佔3成，在地客群佔7成。「東京晴」專案副理謝英宗也說，因桃園市、中壢市、平鎮市新案房價每坪逾20萬元，有不少周邊買方前往該區購屋，加上區內有幼獅、平鎮工業區，又鄰近龍潭科學園區，也有不少軍公教與上班族會到此購屋。「美活市」專案經理李誌豪直言，該區新案以總價300~600萬元產品為主，頭期款約在90~180萬元左右，但現在薪資跟不上房價上漲的速度，許多年輕族群連首購產品都買不起，多依賴父母親援助。台灣房屋平鎮中豐直營店店長嚴玉芳透露，該區透天產品若不含店面價位，總價400~600萬元，屋齡10年內大樓每坪13~14萬元。整體看來，近1年房價上漲2~3成，以總價700~1000萬元為主力。　
　　京沅夢想家 
　　單價：每坪17~18萬元坪數：26~36坪戶數：103戶類型：大樓公設比：31.8%樓層：地上14樓、地下2樓停車位售價：平面車位115~130萬元付款方式：自備20%、房貸80%方位：坐東北朝西南GPS座標：經度：121゜12′19.8〞緯度：24゜55′14.1〞洽詢電話：(03)439-6000註：房屋價格為主建物、附屬建物及公設部分合計後的平均單價資料來源：久捷開發
　　大清水秀 
　　總價：900~1600萬元坪數：地坪22~26坪、建坪60~78坪屋齡：8年格局：5房2廳5衛類型：別墅停車位 室內停車，可停2輛車方位：坐西南朝東北GPS座標：經度：121゜12′29.7〞緯度：24゜55′12.1〞洽詢電話：(03)439-6877資料來源：台灣房屋平鎮中豐直營店　
　　美活市 
　　單價：每坪17.5萬元坪數：28~49坪戶數：243戶類型：大樓公設比：31%樓層：地上13樓、地下3樓停車位售價：平面車位105~125萬元付款方式：自備20%、房貸80%方位：坐西北朝東南GPS座標：經度：121° 12′34〞緯度：24゜55′7.9〞洽詢電話：(03)439-8111註：房屋價格為主建物、附屬建物及公設部分合計後的平均單價資料來源：新理想廣告
　　東京晴 
　　單價：每坪17~18萬元坪數：28、32坪戶數：29戶類型：大樓公設比：32%樓層：地上10樓、地下2樓停車位售價：平面車位105~125萬元付款方式：自備20%、房貸80%方位：南北向GPS座標：經度：121゜12′37.9〞緯度：24゜55′08.1〞洽詢電話：(03)439-5222註：房屋價格為主建物、附屬建物及公設部分合計後的平均單價資料來源：薪曜廣告
　　【報你吃】十福飲食店 焢肉飯鮮美夠味 
　　地址：桃園縣平鎮市南平路10號電話：(03)439-3772營業時間：10：30~14：00 16：30~20：00公休日：周日該店專門料理客家菜，以焢肉飯最為聞名。老闆娘特定挑選豬肉三層肉，每日早上都會花4小時熬煮，肉質鮮美Q彈，淋上陳年老滷汁，飯菜含味其中，老饕品嚐過都讚不絕口。
　　【蘋果提醒你】 
　　環境◎中豐路南勢一段有便利商店、銀行與傳統市集◎南東路有大潤發量販店及平鎮市農會，採買與洽公皆方便◎綠地有民俗公園、漢口公園與親子公園交通◎中豐路南勢一段有多班公車通往中壢市區或龍潭市區◎離大溪交流道車程約8分鐘◎鄰近埔心車站，車程約6分鐘學區◎國小：南勢國小◎國中：平南國中
　　【專家意見】重大建設激勵房價 
　　近年桃園推動機場捷運線、航空城計劃與體育園區等重大建設，帶動中壢房價上漲，因補漲效應，南勢重劃區的中古大樓行情從去年每坪11~14萬元，上漲至13~16萬元，房價成長2成，主要客群來自南勢年輕族群。
　　【左鄰右舍】採買須至中壢市區 
　　2年前因結婚在此購屋居住，周邊生活機能主要在中豐路，但若要購物與採買，還是得前往中壢市區。 2年前大樓產品總價約300萬元就可以買到，現在都攀升至600萬元，房價上漲了2倍。

出處>>>http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=31616

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2014-07-21

簡單俐落的線條，沒有過多的裝飾和花俏的手法，顏舍設計的王煜勛設計師從居住者的喜好和需求出發，將所想要的格局空間作完美的劃分，並將機能透過高科技及思深熟慮後整合起來，賦予年輕夫妻在有了小寶寶後，一個舒適便利的理想家居，開心地迎向人生不同的嶄新階段。　　客廳電視牆以大理石鋪陳，特別的是，後方書房正是書桌座位，王煜勛設計師將視聽和電腦的線路連結共享，想要大螢幕觀看影片時，也能訊號互通，增強了三C配備的實用功能；通透的上半部玻璃，讓書房呈半穿透性質，納入客廳腹地，公領域顯得更寬廣。　　沙發背牆以壁紙及茶鏡作出線條分割造型，玻璃書房的轉角以弧度修飾，小細節看出王煜勛設計師善用建材和專業，提供美觀與安全的居家環境，視聽設備利用書房架高區的空間收納，架高區規劃升降和式桌，滿足屋主在家與三五好友打麻將的休閒樂趣。　　開放式餐廳旁量身訂製了電器櫃，並鑲嵌了紅酒櫃，上段玻璃展示櫃，合併了所需的多功能用途；神明桌亦是特別訂製，尺寸和材質皆與全室風格相符，利用櫃體的深度施作CD櫃，不浪費任何一寸空間，充分發揮坪效。　　主臥床頭以圖騰壁紙點出空間亮點，中段以茶鏡裝飾，也能成為一旁梳妝檯的化粧鏡，一舉兩得，王煜勛設計師特別訂製淺咖啡色的結晶烤漆的衣櫃門板，空間呈現時尚俐落的氣氛；　　屋主退掉了建商原有配備，衛浴全新佈局，用馬賽克鋪設地坪，浴缸旁的玻璃雕花磚展現浪漫氛圍；全室木皮選用耐燃防火木皮建材，並使用德國進口的燈控系統，可依需要選擇不同的情境燈光模式，全室含家具、空調和窗簾費用約200萬元。　　CASE DATA

設計｜顏舍設計 王煜勛 02-2792-8828

屋型｜電梯華廈

坪數｜30坪

格局｜3房2廳2衛

建材｜壁紙、茶鏡、大理石、防火木皮、結晶烤漆門板、玻璃雕花磚

出處>>>http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=31643

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