工商時報/瑞銀投信總經理李哲宏 2014-6-10
5月份中國官方製造業PMI指數從4月的50.4，上升到50.8，並優於市場預期，緩和股市壓力，上證指數連續兩週平盤作收。由於5月新出口訂單成長幅度不如新增訂單，顯示此次復甦主要動力來自內需市場的改善。
一般認為，中國政府的微刺激政策對拉動內需確實發揮效果。瑞銀證券便預期，微刺激政策可望提升GDP達0.6％，並預料出口可望在未來逐步復甦，整體經濟在夏季將逐漸好轉。
只是，根據中國指數研究院發布的100個城市新建住宅全樣本調查數據顯示，5月全國百城新建住宅平均價格較4月下跌0.32％，終止了連續23個月平均價格上漲的走勢，中國房地產市場呈現漲勢趨緩的情況引發高度關切，但是這也提供了政府推出刺激房市政策的有利環境。
房地產行業疲弱的表現，確實值得關切，因為社會固定資產投資對中國GDP成長的貢獻度高達40％∼50％，甚至中國經濟總量中，約有20％∼25％與房地產直接或間接都有相關，而其中房地產建設占全中國社會固定資產投資將近三分之一，因此房市建設量若持續下滑，恐將會導致GDP增速下滑。
中國總理李克強甫於日前提出，中國景氣為「穩中顯憂」，未來必須推出針對性的措施，也於5月底的國務院會議中，指示加大「定向降準」的力度，降準範圍從之前的縣域銀行擴大到整個銀行業，並減少官方對企業的各項收費，顯示出中國政府高度重視房市漲勢趨緩情況，預料未來定向穩增長力道可望加大。
從中國政府在兩個月前推出微刺激方案，再到擴大定向降準的力道，可看出中國政府態度的轉變，更重要的是從近期李克強等領導階級談話內容，也已從過去強調的「改革」，逐步轉變為強調「發展」，這一切都顯示中國政府的經濟政策，已逐漸由「刺激經濟」所取代，因此未來的貨幣政策可能將再放寬，甚至不排除會進一步可能降存款準備率，或是降息等。
此外，中國政府亦陸續放鬆了二三線城市房產限購政策，人行也已明確表態穩住房市決心，並要求各行要在現有資源下，根據市場需求，優先（保證、照顧等採取各種形式）確保住房消費貸款的資源配置。及時審批和發放符合條件的個人住房貸款，顯示其穩住房市、穩增長的態度與中國政府一致。
由於中國家庭購房首付（自備頭期款）動輒六至七成，槓桿比例相對較低，加上過去五年房價增長幅度超過三成，即便短線下跌也不至於引發拋售潮，而在人行與政府雙雙表態之下，中國房產價格大跌機率已大幅降低，地產商發行之美元債券價格穩定，且銀行同業拆款利率仍低，目前市場流動性依舊良好，房地產價格下跌造成系統性風險的機率大為降低。
儘管房市系統風險雖大為降低，但價格走勢趨緩卻仍然影響投資人信心，預期中國股市整理期約需一至兩個月，第三季依舊是選股不選市，先前跌多的民營業績成長股以及國企改革概念股已經領先反彈，近期反而是可以加碼布局，期待年底旺季行情的時機。
出處>>> 台灣房屋．研究智庫 http://www.twhg.com.tw/newsarticle.php?ojb=0000031295
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自由時報/盧賢秀 2014-6-10
基隆火車站都更，鐵公路將分離，城際國道客運將分散發車，通勤族不知所措。國光客運基隆站站長陳桂子說，已經和台鐵談妥，一旦國光客運大樓拆了，先租用基隆火車站舊址作為臨時候車站，讓旅客可以遮風避雨。
台汽公司所有的國光客運基隆站大樓，配合基隆火車站的都更案，原定今年底就要拆除，國光客運租約原到六月底；因中山一、二路拓寬工程進度略落後，國光客運大樓延到明年拆，國光客運租約續租到明年六月，但契約明定配合市政府都更進度拆遷。
國道客運 規劃分散發車
配合基隆火車都更案，火車站周邊的國道客運候車站都要遷移，市府交旅處規劃分散發車臨時候車站，依路線區分，運量最大的基隆台北路線集中在孝二路沿線候車，客運直接就上中山高；回程都在忠一路海洋廣場前下車。仁一路發車點因距離較遠，業者興趣缺缺，市府規劃運量小的淡水、板橋等路線客運停靠。
分散發車通勤族最麻煩，除了搭公車下車後要走一段路、刮風下雨候車辛苦之外，更難的是沒有一處公廁。以國光客運而言，一天載客量約一萬七千人次，大多集中在上班尖鋒時刻，整個孝二路騎樓都會擠滿人，將會是場災難。國光客運將向台鐵承租基隆火車站舊站址作為臨時候車站，刮風下雨時讓通勤族有個棲身處所。
出處>>> 台灣房屋．研究智庫 http://www.twhg.com.tw/newsarticle.php?ojb=31296
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